En 1861, M. Deschange fait construire un Grand Hôtel, en bordure même du rivage près duquel jure singulièrement le Casino en bois. En 1867, M. Isouard, nouveau propriétaire du Grand Hôtel, décide de faire construire un nouveau Casino, en pierre cette fois, bien distribué, composé notamment d’une vaste salle entourée de galeries et de balcons, longue de 30 mètres, large de 12, haute de 12 également, pouvant contenir 2.500 personnes pour des spectacles, concerts, bals, réunions…

Cabourg grandit petit à petit

Pendant les vingt-cinq années qui suivent, Cabourg se développe régulièrement ; cachées dans de véritables nids de verdure, à l’ombre des avenues, des villas coquettes et confortables se construisent ; les dunes qui longent la mer se garnissent de chalets et de villas.

Transport : les lignes ferroviaires se multiplient

Dans les années 1860 à 1890, les moyens de communication par fer vont fortement s’améliorer avec la construction :

De la ligne Paris - Lisieux en 1855, prolongée jusqu’à Trouville en 1863 puis jusqu’à Dives - Cabourg en 1884

De la voie Mézidon - Dives inaugurée en 1878

Et du tramway Decauville (train à voie étroite de 0,60 mètre), fonctionnel en 1893, qui relie entre elles, vers l’ouest, les plages du Home, de Franceville-Plage, de Sallenelles et permet, en changeant à Bénouville, de gagner Caen (Courtonne - Saint Pierre) par un trajet pittoresque sur la berge ouest du canal.

1883 : Construction de l’Hôtel de Ville

En 1883 est construit, à l’emplacement de l’insalubre Mare Saint-Michel, un imposant mais élégant édifice qui regroupe la Mairie, l’Ecole des garçons en entrant à droite et le bien modeste et inconfortable bureau des Postes et Télégraphes à gauche, remplacé après la première Guerre par un vaste Bureau, situé juste en face.

1887 : Construction de la Digue

En 1887, une digue-promenade est construite par un Syndicat de propriétaires, inquiets de l’érosion incessante et menaçante de la mer, digue longue bientôt de 1.800 mètres. En 1912, la Ville acceptera d’en reprendre les charges d’entretien.

Dr Jean-Paul Henriet

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